康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 管控器端子排 | 对接器B | 注意力 |
| 汽油继物品传输 | 39 |
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| 工作接触器产品打出 |
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| 可代码编程输送口1 | 初始化30A继电商，继电商为01，07，12，13端提拱充电电阻。 | ECU主机电源可编译程序的输出口1增加成“ECU电原” |
| 调控器接线端子 | 9针接连器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN安全可靠闭屏线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 操作电位差为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 食用电位差为120欧姆的连到线 |
热车机型号抉择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9比较适合CM850打着机的控制功能
| 有效控制系统接线鼻子 | 50针拼接器 | 需注意 |
| 汽油继电气产品打印输出 | 39 |
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| 发动继家用电器传输 |
| 可以接启动机初级线圈 |
| 保持器接线鼻子 | 9针拼接器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络禁掉线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用电位差为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 便用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
打火机方式进行：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器接线鼻子 | C1衔接器 | 留意 |
| 汽油继家用电器的输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8接连 |
| 再启动继电气读取 |
| 之间接工作机电磁铁 |
| 抑制器端子排 | 3针数据资料线路连接方式器 | 特别留意 |
| CAN GND | C | CAN网络通信闭屏线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 食用电位差为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | B | 实用电位差为120欧姆的拼接电源 |
打火机型号的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 控器接线鼻子 | 50针连到器 | 微信备注名 |
| 汽油按钮开关设备輸出 | 38 | 喷油电源开关 |
| 点火继机械的输出 |
| 可以直接接再启动机感应线圈 |
| 管理器接线鼻子 | 9针接器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通拦截线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用到阻抗匹配为120欧姆的拼接线方法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 施用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
汽车发主观因素类别采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较合适GCS起心理操纵模快。应用RS485-MODBUS显示起心理信息内容。起心理机器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 抑制器接线鼻子 | D-SUB接连器06 | 注重 |
| 汽油延时继电器产品传输 | 5&8 | 外部结构优化延时继电器产品，气油导出时，使连结器06的接口5和接口8连结 |
| 启动继物品输入输出 |
| 同时接启车机初级线圈 |
| 管理器接线鼻子 | D-SUB连到器06 | 目光 |
| RS485 GND | 20 | 无线通信屏避线（仅在ECU此端相连接） |
| RS485+ | 21 | 使用的电位差为120欧姆的接触线 |
| RS485- | 18 | 选用电位差为120欧姆的接触线 |
发起机业务类型会选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（昆明康明斯）
| 控住器接线鼻子 | 启倾向OEM对接 | 重视 |
| 然油继电子元件转换 | 38 |
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| 工作继电商传输 | 21 | 真接接点火机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN流量屏避线（仅在掌控器此端联系） |
| CAN(H) | 46 | 用到电阻值为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 37 | 选用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
汽车发驱动力型号抉择：基础J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 管理器端子排 | 打火机OEM连入 | 关注 |
| 燃料继设备输出电压 | 38 |
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| 点火继家电输出精度 | 21 | 进行接开启机次级线圈 |
| 可源程序转换1 | 16&41 | 放置为怠速操控，常闭读取，依据外扩继机械，使操控器在速度正常运行时，16与41倒圆角。 |
| 可编译程序打印输出2 | 19&41 | 设为为脉冲造成的升速保持，常开模拟输出，采用外扩继设备，使保持器迈入高速收费站暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信设备屏避线（仅在掌控器此端接触） |
| CAN(H) | 1 | 便用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 21 | 采用阻抗匹配为120欧姆的进行连接到线 |
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